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空壓機在日常運行過程中，生產(chǎn)中這些空壓機的油溫一般是在80℃到90℃之間，而根據(jù)空壓機油的運行原理，空壓機油的油溫在小于40℃和大于90℃的時候，油質(zhì)將發(fā)生變化。
小于40℃時，油質(zhì)粘度過大，機械摩擦受阻，同時更危險的是易產(chǎn)生大量的積碳，大量的積碳的產(chǎn)生，將使設(shè)備在高溫條件下發(fā)生燃燒或爆炸；在油溫大于90℃時，油質(zhì)易氧化，粘度降低或變質(zhì)，潤滑效果不佳，使設(shè)備壽命縮短。因此為減少設(shè)備事故，必須將空壓機溫度控制在80℃到90℃之間。
1.油溫過低的原因
空壓機油的溫度在靜止?fàn)顟B(tài)下低于22℃。導(dǎo)致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺數(shù)少、出口壓力低等，使空壓機油得不到充分利用。
2.油溫過高的原因
導(dǎo)致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高；循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞；出口壓力過高。
油溫的控制方法
1.油溫過低的控制方法
油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發(fā)出尖叫聲，使設(shè)備得不到充分潤滑，給設(shè)備造成危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：
(1)加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為原來的1／3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。
(2)保持1～2臺壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
2.油溫過高的控制方法
長期油溫過高，油質(zhì)變差，空壓機油起不到潤滑效果，這樣會加大設(shè)備的磨損。可采取以下方法降低油溫：
(1)夏季氣溫較高時，油溫長期高于50℃，有時還會超過標(biāo)準(zhǔn)限值60℃。控制的辦法是開啟廠房的天窗、門窗通風(fēng)；在氣溫很高的天氣，定時用冷卻水沖刷廠房地面降溫。
(2)夏季循環(huán)冷卻水的水溫居高不下，使油冷卻器的效果不佳，油溫升高。因此應(yīng)及時采取降溫措施，降低循環(huán)水溫。
(3)若發(fā)現(xiàn)油窗內(nèi)的油的顏色變稀、發(fā)白，應(yīng)及時檢查油質(zhì)情況。若油的粘度降低應(yīng)及時更換新油或補充部分新油，通常在3～6個月內(nèi)應(yīng)更換新油。
(4)保持油冷卻器的暢通，應(yīng)定期檢查冷卻器的使用效果。通常油冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一，因此發(fā)現(xiàn)油冷卻器堵塞時應(yīng)及時清理，以保證油冷卻器的冷卻效果和設(shè)備的正常運行。
(5)油冷卻器潤滑油的標(biāo)號在冬季為13機油。在夏季為19機油，油箱潤滑油的標(biāo)號為40機油。在選擇潤滑油時，在條件允許的情況下，應(yīng)選擇質(zhì)量好的潤滑油，以保證油質(zhì)減少積碳。
(6)在油溫溫度長期高于50℃，且循環(huán)冷卻水無法將油溫降下來時，應(yīng)在循環(huán)冷卻水中通入一定比例的新鮮自來水，以降低冷卻水的溫度或油的溫度。若通人新鮮自來水仍不能降低油溫，可將新鮮自來水直接通入冷卻器系統(tǒng)，但這樣的時間不宜過長，應(yīng)在1至6天之間為宜。
了解以上這些，我們對空壓機油溫的控制也有了一定的了解，控制好空壓機的油溫，可以減少空壓機的故障率和意外事故的發(fā)生，對于企業(yè)發(fā)展和安全生產(chǎn)都至關(guān)重要。