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變頻壓縮機(jī)較普通壓縮機(jī)的節(jié)能計(jì)算
Energy saving calculation
消除空車(chē)運(yùn)行額節(jié)?。?/b>
一臺(tái)37KW空壓機(jī)，正?？哲?chē)的時(shí)間為總運(yùn)行時(shí)間的35%，在空車(chē)運(yùn)行時(shí)，消耗功耗為正常的30%，按每度電0.65元，每運(yùn)行1小時(shí)的節(jié)?。?*35%*37*30%*0.65=2.53元。
低壓力下工作的節(jié)?。?/b> 一臺(tái)37KW空壓機(jī)，正常使用壓力為7bar，普通空壓機(jī)設(shè)定在7-8bar下工作，變頻機(jī)設(shè)定在7.2-8.5bar的壓力下運(yùn)行，在高壓下運(yùn)行而引起了無(wú)謂的功耗，為正常功耗的12.5%，按每度電0.65元，每運(yùn)行1小時(shí)的節(jié)省：1*12.5%*60%*37*0.65=1.80元。
回收成本周期
Recycling cost cycle
布里斯托永磁變頻系列產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
布里斯托生產(chǎn)的節(jié)能機(jī)型，達(dá)到國(guó)家一級(jí)能效
比普通變頻直連機(jī)同工況下節(jié)能6%-9%，比普通工頻最大節(jié)能35%
產(chǎn)品進(jìn)化
Product evolution
從原理上，雙級(jí)壓縮比單級(jí)壓縮節(jié)能15%-20%。
采用雙級(jí)壓縮主機(jī)，就是采用大小不同的兩組螺桿轉(zhuǎn)子，實(shí)現(xiàn)合理的壓力分配，降低了每次壓縮的壓縮比。低的壓縮比還有兩個(gè)特別的優(yōu)點(diǎn)：一是減少了內(nèi)泄漏，提高容積效率：另一個(gè)是大大降低了軸承效率，延長(zhǎng)了主機(jī)壽命。
關(guān)鍵點(diǎn)還是在產(chǎn)品的布局設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，以及系統(tǒng)的高端配置和優(yōu)化，這又比其他品牌產(chǎn)品效率高出5-8%。高效的主機(jī)以及固有的進(jìn)氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)、冷卻流暢設(shè)計(jì)、油氣分離技術(shù)、高效電機(jī)、智能控制等等的創(chuàng)新技術(shù)，將為廣大客戶(hù)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的節(jié)能效益。
布里斯托空壓機(jī)，能耗低于一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
引領(lǐng)全球空壓機(jī)領(lǐng)域的綠色環(huán)保革命
不同能效等級(jí)耗能對(duì)比（以90KW，8BAR為例）
布里斯托空壓機(jī)可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)變頻工作，在平均產(chǎn)氣負(fù)載率70%條件下，比普通一級(jí)能效節(jié)能32%左右，比普通二級(jí)能效節(jié)能41%左右，比普通三級(jí)能效節(jié)能51%左右。
布里斯托無(wú)油靜音式空壓機(jī)