- [空壓機(jī)百科]布里斯托淺談空壓機(jī)的氣體泄露2018年03月27日 16:36
- 大家都知道,空壓機(jī)是連續(xù)長時(shí)間工作運(yùn)行的,在這過程中難免會(huì)受到眾多不利因素的影響,例如工況條件、使用環(huán)境等,從而引發(fā)空壓機(jī)各類故障的發(fā)生。比如漏氣現(xiàn)象,不但會(huì)影響空壓機(jī)的排氣量和工作效率,同時(shí)還會(huì)造成壓縮機(jī)的重復(fù)工作,嚴(yán)重地浪費(fèi)能源。
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- [空壓機(jī)百科]空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐的這些事兒,你知道多少2017年09月20日 10:41
- 活塞式空壓機(jī)一般都會(huì)有自帶的儲(chǔ)氣罐,可以不用配置儲(chǔ)氣罐,而螺桿式空壓機(jī)就需要配置儲(chǔ)氣罐,螺桿空壓機(jī)的正常工作離不開儲(chǔ)氣罐。螺桿空壓機(jī)負(fù)責(zé)壓縮空氣,儲(chǔ)氣罐用來儲(chǔ)存壓縮空氣,還可以緩沖減壓,穩(wěn)定空壓機(jī)系統(tǒng)的壓力。在配置使用儲(chǔ)氣罐的時(shí)候,需要注意以下幾個(gè)方面的問題。
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- [空壓機(jī)百科]空壓機(jī)提高排氣量的辦法2017年07月27日 15:57
- 經(jīng)常有空壓機(jī)用戶會(huì)問為什么空壓機(jī)經(jīng)過檢修后,有時(shí)空氣量反而減少了呢?空壓機(jī)生產(chǎn)能力降低的原因很多,但是,對(duì)于剛剛經(jīng)過檢修后的空壓機(jī),在最初開動(dòng)的時(shí)候,往往也出現(xiàn)空氣量減少,其原因主要如下:
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- [空壓機(jī)百科]布里斯托空壓機(jī)淺析永磁變頻空壓機(jī)使用效果2017年06月20日 14:28
- 可以說永磁變頻螺桿空壓機(jī)是現(xiàn)在空壓機(jī)市場上最炙手可熱的空壓機(jī)。節(jié)能省電意識(shí)日益提高的用戶越來越趨向于購買使用永磁變頻空壓機(jī)。那么,永磁變頻空壓機(jī)有什么特點(diǎn)呢?今天布里斯托空壓機(jī)淺析一下永磁變頻空壓機(jī)的效果如何。
- 閱讀(32) 標(biāo)簽:永磁變頻空壓機(jī)|節(jié)能|省電|螺桿空壓機(jī)|排氣量
- [常見問題解答]布里斯托空壓機(jī)解析空氣壓縮管道長短是否會(huì)影響壓力2017年06月15日 15:00
- 很多人對(duì)空氣壓縮管道長短是否影響壓力有疑問,今天布里斯托空壓機(jī)就給大家分析一下,希望可以幫到你。 空壓機(jī)工作壓力越大排氣量越小只是壓縮空氣流量減小了,總流量沒有變化。
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- [空壓機(jī)百科]哪些因素會(huì)影響螺桿壓縮機(jī)的實(shí)際排氣量?2017年02月07日 14:32
- 螺桿壓縮機(jī)的理論排氣量取決于齒間容積、齒數(shù)和轉(zhuǎn)速。齒間容積由轉(zhuǎn)子的幾何尺寸決定。對(duì)于壓縮機(jī),實(shí)際排氣量小于理論排氣量可能的原因有:
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- [空壓機(jī)百科]如何測試空氣壓縮機(jī)的效率?2016年12月23日 15:24
- 為了準(zhǔn)確得到空氣壓縮機(jī)效率的各項(xiàng)數(shù)據(jù),在進(jìn)行檢測時(shí),必須同步取得空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的產(chǎn)氣量(進(jìn)氣量),以 CFM或M3表示,和空氣壓縮機(jī)的電功率,以KW或HP表示。 在空氣壓縮機(jī)產(chǎn)氣量的量測方面,建議采用孔板流量計(jì),其量測時(shí)安裝于壓縮空氣出口處,其檢測所得數(shù)據(jù),一般誤差值在5%以內(nèi) 除了產(chǎn)氣量(進(jìn)氣量)量測外,對(duì)于用電量的量測,可使用電能質(zhì)量分析儀,進(jìn)而計(jì)算出空氣壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)功率。在此,必須特別強(qiáng)調(diào)的是電能質(zhì) 量分析儀最好具有功率因數(shù)測量功能,這樣才可計(jì)算出正確的運(yùn)轉(zhuǎn)功率。
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- [布里斯托動(dòng)態(tài)]布里斯托噴油螺桿空壓機(jī)的優(yōu)勢何在?2016年09月28日 10:50
- 近年來,噴油螺桿式空壓機(jī)憑借優(yōu)越而可靠的性能,成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)發(fā)展的新主流。而布里斯托無油螺桿機(jī)性能更優(yōu)越。 噴油螺桿式空壓機(jī)所噴入的油主要是用來帶走空氣在壓縮過程中所產(chǎn)生的熱量,噴油量的多少直接影響壓縮機(jī)的性能。當(dāng)噴油量不足時(shí),空壓機(jī)出口排氣量溫度升高,空壓機(jī)軸承也會(huì)發(fā)生振動(dòng);當(dāng)噴油量較大時(shí),過多的油量會(huì)加速空壓機(jī)的積碳形成;噴油量的控制依靠潤滑油路上的供油閥控制,供油閥的開度一般開啟90%。噴油量控制合適,噴油空壓機(jī)不僅運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠,效果高,設(shè)備壽命更長。 布里斯托壓縮
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