螺桿式空氣壓縮機(jī)具有振動(dòng)弱、噪音低、體積小、效率高、易損件少、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、操作維護(hù)方便的特點(diǎn),在各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用。然而,空壓機(jī)未按要求進(jìn)行定期維護(hù)或維護(hù)不當(dāng),運(yùn)行時(shí)就會(huì)出現(xiàn)排氣溫度高報(bào)警停機(jī)、正常停機(jī)時(shí)進(jìn)氣口噴油、排氣含油量超標(biāo)、排氣壓力低等故障,不僅嚴(yán)重影響正常的生產(chǎn),而且縮短設(shè)備的使用壽命。

1 、主機(jī)排氣超溫停機(jī)故障及其原因分析

正常情況下,雙螺桿空氣壓縮機(jī)的排氣溫度在70～95℃之間,若溫度傳感器檢測(cè)的排氣溫度超過(guò)預(yù)置的保護(hù)溫度值,空壓機(jī)就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并停機(jī)?？諌簷C(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的熱量主要由油氣混合帶出機(jī)體,經(jīng)過(guò)油冷卻器和空氣冷卻器散熱。排氣溫度高可能因潤(rùn)滑油量不足、油質(zhì)乳化、冷卻系統(tǒng)故障等引起,應(yīng)進(jìn)行全面檢查排除故障。

(1)檢查潤(rùn)滑油。打開(kāi)加油蓋,待油完全回流入初級(jí)油氣分離器內(nèi),取少量檢查油質(zhì)是否正常。若油質(zhì)乳化含有水份,則應(yīng)排盡分離器內(nèi)變質(zhì)油液,清洗后加入足量合格潤(rùn)滑油;若油質(zhì)正常,油位低于最低油標(biāo)線,則加油至正常油位。潤(rùn)滑油乳化嚴(yán)重或油量太少,都會(huì)導(dǎo)致排氣超溫,嚴(yán)重時(shí)可能燒毀主機(jī)。

(2)檢查油過(guò)濾器。雙螺桿式空壓機(jī)的油過(guò)濾器精度比較高,一般小于20μm,濾芯容易被堵塞,造成主機(jī)因供油不足而排氣超溫。用專用工具卸下油過(guò)濾器,仔細(xì)檢查濾芯有無(wú)污物,若濾芯臟則更換同型號(hào)同精度新過(guò)濾器。

(3)檢查冷卻器。冷卻器內(nèi)外表面的污垢和灰塵會(huì)影響散熱,降低冷卻效果,應(yīng)定期進(jìn)行清洗。冷卻器外表面的污垢主要是冷卻油和灰塵形成的油泥,風(fēng)冷機(jī)組的冷卻器多用翅片管制成,翅片間的油泥不易清除,可采用低壓蒸汽噴洗。油冷卻器管內(nèi)的污垢主要是油循環(huán)過(guò)程中產(chǎn)生的油泥和積碳,可用專用清洗劑進(jìn)行循環(huán)沖洗。

(4)檢查溫控閥。溫控閥是一個(gè)三通閥。在空壓機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),油溫較低,溫控閥支路開(kāi)啟,主回路關(guān)閉,潤(rùn)滑油繞過(guò)冷卻器直接噴入主機(jī),加速油溫上升,防止壓縮空氣中水蒸氣在油分離器內(nèi)凝結(jié),當(dāng)油溫上升到65℃后,溫控閥隨油溫升高逐步打開(kāi)主回路,調(diào)節(jié)流經(jīng)油冷卻器和旁路的油量比例,控制油溫,使空壓機(jī)的噴油溫度保持在最佳點(diǎn)。如果溫控閥出現(xiàn)故障,則潤(rùn)滑油無(wú)法經(jīng)過(guò)冷卻器,油溫?zé)o法下降,導(dǎo)致排氣溫度高。停機(jī)后檢查油冷卻器進(jìn)排油管溫度,若溫差較小,則檢查溫控閥。溫控閥的故障有兩個(gè)原因,一是閥芯上的熱敏彈簧彈性系數(shù)改變,不能隨油溫變化而正常動(dòng)作,二是閥體磨損,閥芯卡死或動(dòng)作不到位無(wú)法正常工作,應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行修復(fù)或更換。

(5)檢查溫度傳感器。溫度傳感器因機(jī)器振動(dòng)長(zhǎng)期運(yùn)行發(fā)生損壞,不能正常檢測(cè)排氣溫度,誤發(fā)高溫信號(hào)。應(yīng)定期對(duì)溫度傳感器進(jìn)行校驗(yàn),若精度下降或損壞,則應(yīng)更換新傳感器。

2 、主機(jī)進(jìn)氣口反噴油故障及其原因分析

空壓機(jī)停機(jī)時(shí),潤(rùn)滑油從主機(jī)進(jìn)氣口噴出,發(fā)生油氣從空氣過(guò)濾器中冒出的現(xiàn)象。造成這種故障有以下原因:

(1)逆止閥故障。主機(jī)排氣管是壓縮空氣倒流回主機(jī)的唯一通道,逆止閥閥芯發(fā)卡無(wú)法完全關(guān)閉或長(zhǎng)期運(yùn)行閥芯磨損密封失效都可導(dǎo)致壓縮空氣倒流,帶動(dòng)主機(jī)轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn),使進(jìn)入主機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油從進(jìn)氣口噴出。解體逆止閥,檢查閥芯和密封,若損壞則更換,這種故障比較少。

(2)斷油電磁閥故障。斷油電磁閥是常閉閥,作用是在停機(jī)后切斷油路,阻止?jié)櫥蛷挠头蛛x器進(jìn)入主機(jī)。斷油電磁閥關(guān)閉不嚴(yán),在壓力還沒(méi)有完全卸載的情況下,油就會(huì)從油箱進(jìn)入主機(jī),造成進(jìn)氣口反噴。檢查斷油電磁閥,若損壞則更換新閥。

(3)排放閥未泄放。在停機(jī)過(guò)程中,排放閥應(yīng)打開(kāi)釋放油分離器、油過(guò)濾器內(nèi)的壓力,若閥損壞不能正常排氣降壓,斷油電磁閥未及時(shí)關(guān)閉,則會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油進(jìn)入主機(jī)后從進(jìn)氣口噴出。檢查排放閥,若損壞應(yīng)進(jìn)行更換。