布里斯托空壓機(jī)小編了解到，昨日深圳地鐵在國(guó)內(nèi)率先試行設(shè)置女士?jī)?yōu)先車廂，并首先將地鐵1、3、4、5號(hào)線雙方向列車首、末節(jié)車廂設(shè)置為女士?jī)?yōu)先車廂。

不曾想，深圳地鐵這一舉措竟引發(fā)市民大范圍討論。有市民表示，女士?jī)?yōu)先車廂只是倡議，并非強(qiáng)制，其能起到的實(shí)際作用并不大；也有市民認(rèn)為，國(guó)際上大部分國(guó)家設(shè)置女士?jī)?yōu)先車廂是為了防“咸豬手”，而深圳此舉并不能實(shí)現(xiàn)這一功效……不過(guò)更多的市民表示，要為深圳地鐵這一舉措點(diǎn)贊。

開(kāi)通首日就遇尷尬

深圳地鐵從昨日起試點(diǎn)設(shè)女士?jī)?yōu)先車廂，并通過(guò)站內(nèi)廣播、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、車站告示等方式進(jìn)行引導(dǎo)。

上午10時(shí)半，記者在地鐵3號(hào)線福田站看到，站臺(tái)兩端的屏蔽門(mén)以及列車首、尾車廂內(nèi)門(mén)楣處已經(jīng)粘貼了粉紅色的女士?jī)?yōu)先車廂標(biāo)識(shí)。同時(shí)，站內(nèi)廣播也分別用中文、粵語(yǔ)、英文3種語(yǔ)言對(duì)女士?jī)?yōu)先車廂的使用進(jìn)行了提示。

上午11時(shí)，記者在地鐵3號(hào)線福田站登上開(kāi)往龍崗方向的列車。在該車車尾的女士?jī)?yōu)先車廂里，記者看到女性乘客的數(shù)量?jī)H占整個(gè)車廂乘客的四成左右，有不少男性乘客坐在座位上，而女性乘客則站在一旁。

站在車廂里的李小姐告訴記者，她并不知道自己今天乘坐的是女士?jī)?yōu)先車廂，也沒(méi)有感覺(jué)到這節(jié)車廂和普通車廂有什么區(qū)別。她開(kāi)玩笑道：“既然是女士?jī)?yōu)先車廂，那至少應(yīng)該讓女士們都有座位坐吧！”

一位趙女士則告訴記者，她在上車前注意到了女士?jī)?yōu)先車廂，特地走到車尾來(lái)嘗嘗鮮。“我原本以為全部都是女性乘客呢！誰(shuí)知道上來(lái)一看，男乘客比女乘客還多，也沒(méi)有遇到讓座的男乘客……”趙女士略感失望，她認(rèn)為設(shè)置女士?jī)?yōu)先車廂，如果沒(méi)有配套的措施對(duì)男乘客加以限制，可能會(huì)流于形式。

一位王先生在得知自己乘坐的是“女性優(yōu)先車廂”時(shí)，尷尬地站起來(lái)將座位讓給了站在一旁的女士。“我對(duì)于深圳地鐵的這一做法還是很贊同的，女士?jī)?yōu)先那確實(shí)是應(yīng)該的！”他說(shuō)。

記者了解到，車廂里大部分乘客都不了解女士?jī)?yōu)先車廂以及其設(shè)置的意義，他們認(rèn)為深圳地鐵應(yīng)該加強(qiáng)這方面的宣傳力度，并采取一些措施，讓“女士?jī)?yōu)先”真正能落到實(shí)處。

是“優(yōu)先”而非“專用”

據(jù)悉，“女士?jī)?yōu)先車廂”“女士專用車廂”最早起源于日本電車，是為了防“咸豬手”。早在1912年，就于日本中央線中野至昌平橋運(yùn)作，當(dāng)時(shí)是為了保護(hù)就讀鐵路沿線學(xué)校的女學(xué)生，但不久后便宣告終止。2000年12月東京京王線地鐵率先在深夜時(shí)段加開(kāi)女性車廂，并迅速推廣到日本各條線路。日本女性專用車廂僅在高峰和深夜時(shí)段運(yùn)行，其他時(shí)間則可以男女同乘。與其他車廂不同的是，里面貼有銀色鏡子，可供乘車女性補(bǔ)妝。

然而，深圳地鐵的“女士?jī)?yōu)先車廂”并非“女士專用車廂”。據(jù)深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，女士?jī)?yōu)先車廂并非對(duì)男女乘客進(jìn)行強(qiáng)制隔離，而是倡導(dǎo)在車廂擁擠的情況下，男士發(fā)揚(yáng)紳士風(fēng)度讓女性優(yōu)先。如果普通車廂較為擁擠而女士?jī)?yōu)先車廂相對(duì)寬松時(shí)則可以共享。“如果女乘客因特殊情況需要男性乘客照顧結(jié)伴出行，以及女性攜帶老人、小孩、行動(dòng)不方便的人士一起出行的其他情況，同行乘客也可以乘坐女士?jī)?yōu)先車廂。”該負(fù)責(zé)人表示。

然而不少女性市民對(duì)此并不買(mǎi)賬。一位毛女士表示，剛開(kāi)始聽(tīng)說(shuō)女士?jī)?yōu)先車廂還挺開(kāi)心，因?yàn)樯钲谙奶毂容^長(zhǎng)，大家都穿得比較涼快，擠地鐵時(shí)確實(shí)會(huì)遇到很多不便，地鐵上偶爾也會(huì)遇上“咸豬手”，防不勝防。“今天一試乘，發(fā)現(xiàn)男士也能乘坐，甚至乘坐的男士比女士還多，感覺(jué)很難起到預(yù)期的作用！”她說(shuō)。

一位張女士則建議深圳地鐵將“女士?jī)?yōu)先車廂”改為“女士專用車廂”，“也可以效仿日本，高峰期是專用車廂，平時(shí)是優(yōu)先車廂。”

此舉源于政協(xié)提案

那么，深圳地鐵為何在全國(guó)率先設(shè)置女士?jī)?yōu)先車廂呢？據(jù)介紹，這是因?yàn)榇饲坝袕V東省政協(xié)委員提出應(yīng)在地鐵上設(shè)置女性車廂的提案，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾專程赴深圳進(jìn)行調(diào)研。隨后，深圳地鐵也進(jìn)行了深入調(diào)研，分析了國(guó)際上部分城市設(shè)置女性車廂的情況，同時(shí)結(jié)合深圳地鐵運(yùn)營(yíng)的實(shí)際條件，制定了實(shí)施方案，并報(bào)主管部門(mén)批準(zhǔn)。

“設(shè)置女士?jī)?yōu)先車廂，旨在在地鐵公共交通領(lǐng)域倡導(dǎo)進(jìn)一步關(guān)愛(ài)女性和尊重女性的理念。地鐵作為展現(xiàn)城市文明的窗口，有責(zé)任從細(xì)微之處入手進(jìn)行嘗試。因此，本次設(shè)置女士?jī)?yōu)先車廂是落實(shí)政協(xié)委員提案，引領(lǐng)和提升社會(huì)文明的一個(gè)實(shí)踐行動(dòng)。”深圳地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

咱看看網(wǎng)友怎么說(shuō)

女士?jī)?yōu)先車廂你怎么看？

●“優(yōu)先”的確比“專用”恰當(dāng)。

●這需要高度的自覺(jué)啊……

●上下班高峰根本分不清男女。

●每天擠地鐵的妹子表示支持，男女混合在一起太尷尬了。

●是優(yōu)先不是強(qiáng)制，有示范意義。

●估計(jì)人少的時(shí)候有效果，高峰期就是能不能擠上車的問(wèn)題了。

●實(shí)際效果先不說(shuō)，有倡導(dǎo)文明禮讓的作用，本身就是成功了。

●看清楚，是“優(yōu)先”，多倆字，沒(méi)毛??！

對(duì)于這一舉措，您又是怎么看的呢？lyhslfd.cn 歡迎給布里斯托空壓機(jī)小編留言。